Bandes blanches ou couleurs qui manquent à l'impression : le diagnostic

Des bandes blanches horizontales, un texte strié, une couleur qui a disparu : trois pannes qui se ressemblent à l'œil mais qui n'ont pas la même cause. Avant de commander quoi que ce soit, faites parler l'imprimante.

Le test qui tranche

Lancez la page de test des buses (menu Entretien de l'imprimante, ou utilitaire du pilote sur l'ordinateur). Elle imprime un motif en escalier pour chaque couleur. Comparez ensuite avec les trois profils ci-dessous.

Profil 1 : buse bouchée

Le motif est partiellement imprimé : quelques traits manquent, d'autres sont hachés, sur un ou plusieurs canaux. Les bandes blanches apparaissent toujours au même endroit sur la feuille et l'aspect est irrégulier.

C'est le cas le plus courant, surtout après plusieurs semaines sans imprimer. La cartouche n'est pas en cause. Méthode détaillée dans notre guide nettoyer une tête d'impression bouchée.

Profil 2 : cartouche vide ou canal totalement à sec

Le motif d'une couleur est entièrement absent, pas juste strié, et l'impression a pâli progressivement les jours précédents. Souvent, un message de niveau bas est déjà apparu.

Vérification simple : soupesez la cartouche, comparez-la à une neuve. Une cartouche vide est très légère. Sur un modèle à réservoirs, regardez directement le niveau visible sur le côté du bac. C'est le seul des trois profils qui justifie vraiment un rachat : retrouvez la référence de votre modèle parmi nos cartouches.

Profil 3 : tête désalignée

Le motif s'imprime complètement, sans manque, mais les traits verticaux sont décalés ou dédoublés, et le texte paraît flou ou en léger double. Vous n'avez pas de bande blanche franche, plutôt une impression baveuse.

Là, ni buse ni cartouche : lancez la fonction alignement des têtes du pilote. Elle imprime une mire, vous choisissez le motif le plus net, et le problème disparaît en deux minutes.

Cas particulier : bandes régulières sur une laser

Sur une imprimante laser, des bandes ou des taches qui reviennent à intervalle régulier (tous les 7 à 9 cm, la circonférence d'un rouleau) désignent le tambour ou le rouleau de charge, pas le toner. Repérez le pas de répétition avec une règle : c'est le diagnostic le plus fiable.